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　第2コーナーへはいつも通り、折れ線走行から右旋回する。

　この右旋回に関しては、旋回性能不足気味である。しかし、重心移動を常時働かせると減速してしまう。そこで、重心移動ON/OFFを高速切り替えする方式で旋回する。重心移動ONのDUTY比率をパラメーターとしてスクリプトで変化させる。

　折れ線走行を有効に機能させるためには、折れ線せずに直進する場合には最適エントリーより僅かにアウト側とならねばならない。途中の僅かなハンドルでイン側に曲がるためである。余りにもアウト寄り過ぎれば走行距離が長くなって遅くなるのは言うまでもない。つまり、いかに適切な直進座標を最初に設定するかがキモである。
　適切なエントリーは、暫定的な最速解を得なければ決められない。スクリプトは何度も実行してパラメーターを煮詰めねばならない。

　更にこのコーナーは、イン部分にダートが存在して減速する。そのため、ガードビームすれすれを攻めるのが最速とは限らない。ダートがベタではなく縞になっているのも、嫌らしいところだ。見た目では最速ラインが自明ではない。人力実機プレイでは無視して構わない差だが、ＴＡＳでは無視できない。
　重心移動のDUTYは、想像より小さいのが最適っぽい。すなわち、重心移動は余り使わない方が良い。少しは使うべきだが。