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　新品ＩＧＢＴユニットを卸し、ゲート電荷引き抜き抵抗は１００Ωの２並列で５０Ωに設定してみた。まずは安全圏の１５０Ｖ以下で放電。これを見ると、dv/dt は４００Ｖを超えているようだ。

　そこで、片側の抵抗をカット。これでゲート引き抜き１００Ωとなる。

　遂に、dv/dt が４００Ｖを切ってきた。コンデンサーの初期電圧はほぼ１５０Ｖと同様ながら、ゲート電位のオーバーシュートも減少している。

　さあ、２８０Ｖフルチャージからの放電だ。ＩＧＢＴは破壊されなかった！
　dv/dt はマイクロ秒速３００Ｖあたりに収まっている。電圧は１０Ｖ強だけオーバーシュートしているに過ぎず、これなら３３０Ｖ放電でも４００Ｖ以下に収まるのは確実と思われる。

　電流、電圧、di/dt、dv/dt、I2t と数々の破壊神をクリアして来た。すべてをクリアして２８０Ｖ放電からのターンオフに成功。だが、まだ厄介なものが残っている。見ての通り、黄色のゲート電位が派手なマイナスに落ち込んでいる。ゼロ点は上端から２目盛りになっており、１５０Ｖ放電でマイナス４．５Ｖあたり、２８０Ｖ放電ではマイナス６Ｖを遙かに下回っている。ゲート電位はプラスマイナス６Ｖが定格であり瞬間的には８Ｖまでが定格だ。２８０Ｖ放電では既にその限界まで下がっているように見える。

　オシロ用のＧＮＤは戦車の車体を一往復するぐらい引き回されているため、コイル通電で発生する電磁パルスで誘導電流が発生しＧＮＤ電位が動いているのではないかと想像している。だが、本当に大幅な逆電位がゲートで発生している可能性も否定出来ない。