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　実験用基板を、伝統のテストセットに接続。

　バトルタンク修理のため、新しく１台をオクで入手するつもりである。
　マルイのバトルタンクは生産終了品なので、キャタピラ等のオプションを確保しておくことも重要だ。適価であれば、バトルタンクは確保しておくべきだ。
　修理で必要なのは主砲だけなので、それ以外の車体は余る。ならばそれで、コイルガン戦車の車体を新たに作り直すことが可能だ。

　エネループ６本仕様が現状だが、オリジナルと同じ８本仕様にできる。当時は８本も必要なことが厄介に感じたが、プロポの電池が２本だけで済む現在、より多くのエネルギーが使えるという意味で８本の方が遥かに魅力的である。
　また、ＢＢ弾発射機能と同様に重視している「走り」の点でも、６本から８本になれば最高速が上げられる。コイルガン戦車は重いだけに、パワーに余力がある意味は大きい。

　かくして、電池ボックスは６本用と２本用を用意。スイッチ２箇所で、６Ｎと８Ｎの切り替えが出来るようにしてある。そして、実験用基板の消費電流を計測できるようにアナログ電流計。目安は平均電流１．８Ａだが、コイル１つで試験するため０．９Ａが目安。そこで、電流計はフルスケール１Ａのものを使用。

　まずは、キープしていたコイルの中で最大の奴から。これでも、旧コイルガン充電器のメインコイルより一段階小さい。

　昇圧チョッパーは消費電流が激変する。そこで、入力側に平滑コンデンサーを接続するのが非常に効果的である。コンデンサーが無いと、消費電流が変動しまくりコイルも鳴く。このコンデンサーを付けると、電流計の針が安定し、コイルは静かになり、そして充電速度は上がる。
　ほんと、目に見えて違う。いや、耳にも聞こえて違う。昇圧チョッパーと言えば、キュイーンと独特の動作音がするイメージだが、あれは入力側の平滑容量不足らしい。もちろんスイッチング周波数を基本とした音は出ているだろうが、通常は「キュイーン」という擬音よりはかなりの高周波のはずである。

　充電能力は、放電抵抗をＯＮにしたまま動作させると分かり易い。このテストセットは、２ＫΩのセメント抵抗が５直列になっている。仮に１００Ｖで平衡すれば、１ワット。２００Ｖで平衡すれば４ワットとなる。非常に計算し易い。

　６Ｎならば約２１１Ｖで、８Ｎだと約２４４Ｖで平衡した。すなわち、充電能力はバッテリー電圧にほぼ正確に比例している。いずれも、平均消費電流は０．８３Ａぐらいで同一。バッテリー電圧からチョッパー周波数を自動変更するという方式は、非常に有効に機能していることが分かる。バッテリーが消耗しても、平均電流は一定のまま比例して充電能力が低下するだけだ。
　エネループを充電すると、初期電圧は１．４５Ｖぐらい。消耗して１．２５Ｖを切ると急激に終了する。１．２Ｖまで低下した時点では既に空同然だ。電圧変動は２割に満たない。つまり、充電器の性能も、２割以下の変動しかない。

　パーツの誤差も考慮して最悪を想定してもバッテリー消耗状態で、６Ｎで３．５ワット以上、８Ｎで４．５ワット以上は確実に出せる。
　本番では２つを交互に動作させるから、６Ｎで７ワット以上、８Ｎなら９ワット以上となる。その時点で平均消費電流は、１．７Ａ未満。この試験では消費電流に DC-DC コンバーター分も含んでいるため、車載時の効率は更に高い。
　間違いなく、旧充電器よりも高性能だ。８Ｎで作り直すとして、実動時の性能は旧充電器の２倍になるだろう。

　基本的に、コンデンサー充電器の開発は成功したと考えて良いだろう。完成には、充電停止電圧の安定化とか副次的機能の実装が必要になるが、天王山は超えた。
　次はいちおう、より小さなコイルでの性能チェック。ＦＥＴがでかいため、これより小さなコイルが実用になってもそれほど意味はない。しかし、確認しておく意味はある。

　なお、コンデンサー充電器はラジコン用ガスガンでも使用する。そっちは６Ｎ確定なので、６Ｎでの性能確認も必要だ。