Darkside（https対応しました）

　スプリングユニットの作り直しは功を奏し、車体前側４本のサスアームを無事に根本まで挿入できた。

　４個合体のサーボユニットは、合計４本のネジで車体に固定する。
　中央寄りの２本は、サーボステイを固定する。
　端寄りの２本は、ステンレス金具を固定してサーボユニットを結束する。これはサスアーム軸に近い場所を固定することで、車重を安心して支えられるようにしている。

　これまでは、まずサーボステイ固定ネジ２本を取り付けていた。だが、その場合はネジを緩めていても、サーボの位置を殆ど動かせなくなる。

　そこで今回は、真っ先にサスアームの挿入から行うことにした。

　それも、挿入不良だった２本は、まず１本だけ取り付けて様子を見ることに。問題なく挿入できていた２本は取り付けるので、要するに４本のうち３本を根本まで挿入できるかどうかをまず確認した次第。
　スプリングユニットは、新造したものを使用。向きが２通りあるので、選択の余地は２個。これが合わなかったら、もう１個を試す。

　幸いにして、一発でスムーズなサスアーム挿入ができた。

　残る１箇所も、新造スプリングユニットは２個のうちから選べる。

　あえて仕上がりの悪い方を選び、使用。
　危惧は現実にならず、４本すべてのサスアームをそれほど苦労せずに根本まで挿入できた。

　こうなってから、サーボステイ固定ネジ２本を取り付ける。サスアーム優先でサーボユニットの位置を現物合わせしたのだから、当然のようにネジ穴の位置が合わない。しかし、少し力を加えてサーボステイの位置をズラすことは可能であり、充分にネジ止めできた。
　後からサスアームの挿入位置を何とかするよりも、後からサーボステイの位置を何とかする方が遥かに楽だ。

　最後にステンレス金具を固定し、完成。