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　Ｓタンクが車体以外のギミックをほぼ完成させたことで、市販のいろいろなラジコン戦車を見て回る気分になった。自作の究極戦車を作る一方で、気軽に楽しむ市販品もまた１台ぐらい持っていていい。
　だが、いざ何か買おうかと考えると、不満ばかりが目立つのだ。そもそも市販ラジコン戦車に不満しかないから、自作という話になっているわけで・・・

　まず、ＢＢ弾を撃って楽しむ系統は、市販品全滅である。
　BB弾を撃てるラジコン戦車は豊富に出回っているが、主砲のパワーは目を瞑るとして命中精度には疑問ありまくりである。エアガンの王者マルイでさえ、ロクに命中しない製品しか出すことができなかった。Ｓタンクの製作開始時に指摘した通り、ＢＢ弾を撃って「楽しむ」うえで決定的に重要なのは命中精度である。パワーではない。そして、２番めに重要なのは、装弾数である。
　エアガンを撃って遊ぶと、５０発ぐらいはアッという間に無くなる。５０発って、こんなに少なかったのか！とびっくりする。ましてラジコン戦車は、手軽に給弾できない。どんな方法で給弾するにしろラジコン戦車のところに行かねばならず、しかしラジコンは離れて操作するのが普通。そうなると、十分な装弾数を持つことは手持ちでエアガンを撃つ場合より重要なのだ。
　ついでに、給弾方式も重要。自重落下だと傾斜により装弾不良を起こす。だが、ラジコン戦車はオフロードでこそ楽しい。荒れた路面で装填不良は困る。

　これらの諸問題を解決できている市販品は皆無であり、結果としてBB弾を撃てる市販ラジコン戦車は「ただタマが出るだけ」でしかない。もちろん、自作Sタンクは全部の問題を解決している。
　主砲にエアガンではなくコイルガンを採用した場合、命中精度や装弾数は解決困難である。コイルガン戦車のレストアを棚上げしているのは、復活させても撃って「楽しむ」ことはできないだろうと見切っているから。

　では、ＢＢ弾を撃つのは自作Ｓタンクで楽しむものとし、ＢＢ弾は撃てないがそれ以外が充実した市販品という観点から見るとどうか？
　これはタミヤのフルオペが明らかに強者である。しかし、ラインナップが偏っている。タイガー１などは魅力を感じるが、設計が古いまま放置されている。新しいフルオペは、車種選定に疑問しかない。
　最近急速に品質を上げている中華戦車は、有力。ヘンロンはイメージ以上に出来が良くて評判もそこそこ。だが、大幅改造が前提になる面が大きい。大改造するなら、別にＳタンクで良いだろ。

　BB弾が撃てないなら、せめて走行性能はしっかりしたものが欲しい。当たり前だが、無段階変速で低速から安定して走行して欲しい。ここで安価な市販品は脱落する。無段階ではなかったり、サスペンションが無かったり。
　Ｓタンクは超低速から安定走行させるために、わざわざブラシレスモーターを使っている。
　走行性能さえ良好ならむしろ、お座敷戦車として３５分の１スケールでもいいが、サスペンションまで含んだ不満を考えるとディスプレイモデルを可動化改造したくなり、市販品ベースという最初の一歩が揺らぐ。２４分の１は、製品自体が少ない。それに実績としても、さんざん改造したマルイのバトルタンクだって結局現在の稼働台数ゼロだし。

　かくして一応チェックしているのが、遂にデアゴが試験販売を始めた９０式である。車体傾斜を実現しているのは凄いけど、Ｓタンクを作ったことにより困難さも分かっている。果たして車体傾斜とサスペンションと走行性能を高いレベルで実現できているのか？
　１２個ある転輪のうちアクティブなのは４隅だけじゃないのか？とか、モーターが非力で高速走行できないのでは？とか、いろいろ疑問が出てくる。車体傾斜やるとキャタピラの張りが変化するのも大きな問題だ。Ｓタンクはキャタピラが外れることを、物理的に不可能とする構造で防止し、キャタピラが緩むのは緩むに任せるという解決策になっている。自作Ｓタンクでも、ギヤ始めあれこれ破損に悩まされたがキャタピラが外れたことは皆無だ。
　しかし９０式は特殊な構造ではなく、誘導輪がキャタピラの張りを自動調整する機構も組み込まないといけない。さもないと、走行中にキャタピラが外れるトラブルに悩むかもしれない。少なくとも、自作Ｓタンクが走り回れるようなオフロードを、同様に走り回れるかどうかは分からない。
　実車は最高時速７０キロで、路面条件が良ければ１６分の１スケールでも秒速１メートル以上で走れるのだが・・・

　価格を考えると、全国販売が実現しても実態が明らかになるまで手を出せない。車体上部の製作も大変でＳタンクの完成はまだまだ先なので、慌てない。落とし穴がなくて「買い」の結論になったら今度は「そこまでやられたらＢＢ弾を撃たせたくなる」悩みが。
　マルイのバトルタンク級の低性能エアガンなら積めるかもしれないが、ハンパな射撃機能なら無い方がマシだしなぁ・・・