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　２０１３年に回生型１１段式コイルガンの製作を断念したとき、放電回路のみならず実験中にコンデンサー充電器も燃えてしまった。それは昇圧チョッパーで、現在の開発でも昇圧チョッパーが何度も燃えかけた。昇圧チョッパーは単純だが落とし穴も多く、放電回路の短絡がしばしば致命傷になる。だが、もうさんざん対策を行い、今では短絡対策かなりバッチリのものが手元にある。これだけでも、気分がかなり違う。
　とにかくコイルガンの開発では、放電回路の短絡が起きまくるからな。

　さて、設計変更だが、まず１段あたりのコンデンサーを３個から２個に減らす。これで、静電容量は約５５０μＦに減る。それに伴い、ピーク耐電流は１００Ａを確保できる。ＩＧＢＴユニットはこれまで通り、現実的な実装の最大限となる３ユニット並列１２ＩＧＢＴとする。すなわち、ピーク耐電流１２００Ａだ。安全係数を１．５として、シミュレーション上のピーク電流が８００Ａ以内になるよう設計する。
　投入ジュールは３分の２に減るが、回生型は効率が約２倍になるのでパワーはむしろ上がると期待できる。
　コンデンサーを減らすと砲塔の幅も狭く出来て、これが地味に嬉しい。

　コイルガン・ストームタイガーの主砲コイルは今でも手元に保管してあるので、これを使ってテストすれば良いだろう。

　コイルガン・ストームタイガーでは、４００μＦ・３３０Ｖ充電のコンデンサーバンクを３つ使用した６６ジュール投入だった。今回はコンデンサーを３本セットから２本セットに減らして５５０μＦ・３００Ｖ充電で運用する。同じく３つ使用すれば７４ジュール投入での試験となる。
　コイルガン・ストームタイガーの放電シミュレーションで使用した数値を書き換えて、確認してみる。

　コイル電流は３５０Ａ以下であり、１０００Ａのオーダーで設計していたこれまでより遥かに少なく抑えられる。回生型ではコンデンサーの実質容量が増えるので、ＩＧＢＴの動作領域に関しては３本セット８００μＦで計算した方が安全だろう。ターンオフの負荷もあるし、ピーク５００Ａ以下に抑えるのが妥当かもしれない。そして、それは十分に現実的だ。