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　コイルガン戦車の車体から放電ユニットを取り外す。

　放電回路はエポキシで固めてあるため、破損パーツの回路は非常に厄介である。それでもユニット形式になっていてこの部分だけを単独で扱えるから、何とか作業可能。

　たった４段でも順送り回生型回路は非常に複雑なので、全体写真を撮っておくのは重要。手術したはいいが元に戻らない可能性もある。

　６カ所のIGBTユニットを確認。
　１Ｈと１Ｌと４Ｈは無事で、２Ｌと３Ｌと４Ｌが破壊されている。

　４Ｈと４Ｌは同一サイズで、４Ｈが縦置きなのに対し４Ｌは横置きなのでこの写真では小さく見える。

　破壊取り外しを行ったユニット。右から２Ｌ、３Ｌ、４Ｌとなっている。それぞれIGBTが４個、６個、８個使用されている。交換用ユニットを製作するにはIGBTが１８個必要となる。

　コイルガンという「軍用」装置に民生用パーツを流用する場合、各種絶対定格のうち一番問題になるのが電流二乗時間積である。ここをクリアするため、一見すると過剰なまでの並列接続を要する。
　この問題は、電流を任意のタイミングでＯＦＦにすることが可能な回路でのみ発生する。コンデンサーを放電したら電荷が無くなるまで放電しっ放しという設計のコイルガンでは、考慮しなくていい。

　実は破壊取り出しせねばならないのは、これだけではない。射撃ＰＩＣからの信号を受け取る３列ピンヘッド×２も、取り付け直しとなる。ＰＩＣ側のピンヘッドの位置が変わったためだ。